在精密塑料模具方面，中國已能生產(chǎn)絕大部分照相機和手機塑料件模具、多型腔小模數(shù)齒輪模具及精度達5微米的7800腔塑封模具等。在大型精密復雜壓鑄模方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)自動扶梯整體踏板壓鑄模、汽車后橋齒輪箱壓鑄模以及汽車發(fā)動機殼體的鑄造模具等。
在汽車覆蓋件模具方面，國內(nèi)已能生產(chǎn)中檔新型轎車的覆蓋件模具。子午線輪胎活絡模具、鋁合金和塑料門窗異型材擠出成形模、精鑄或樹脂快速成形拉延
模等，也已達到相當高的水平，制造出來的模具可與進口模具媲美。
離模具強國尚有很大差距
我國模具行業(yè)規(guī)模雖然僅次于日本和美國，但仍面臨大而不強的問題。“近幾年來，中國模具產(chǎn)品水平有了很大提高，但差距還很大，我國的模具發(fā)展水平
與發(fā)達國家至少還有15年的差距。”中國模具工業(yè)協(xié)會副秘書長秦珂坦言。
中國模具工業(yè)協(xié)會常務理事、高級工程師周永泰也認為，由于在模具精度、壽命、制造周期及生產(chǎn)能力等方面，中國與國際平均水平和發(fā)達國家仍有較大差
距。因此，我國現(xiàn)在每年還要從境外進口20億美元的模具，這些大都是國內(nèi)尚不能生產(chǎn)的高中檔模具。國內(nèi)中高檔模具的自配率只占50%左右；大型、精密、復雜
、長壽命等技術含量較高的模具只占到模具總量的33%左右。
“模具產(chǎn)品水平和生產(chǎn)工藝水平總體上比*水平低許多，而模具生產(chǎn)周期卻要長許多。產(chǎn)品水平低主要表現(xiàn)在精度、型腔表面粗糙度、壽命及模具的
復雜程度上；工藝水平低主要表現(xiàn)在設計、加工、工藝裝備等方面。”周永泰認為。
國內(nèi)一家模具企業(yè)技術負責人蘇偉認為，國內(nèi)模具企業(yè)在模具結(jié)構(gòu)特別是比較復雜的機械結(jié)構(gòu)（比如汽車模具中的各種斜楔連動機構(gòu)）研究的力度還不夠深
入，也沒有一些在國際上能*的技術甚至是*，*、復雜的一些結(jié)構(gòu)，主要還是要參照國外的先例來進行設計，自主研發(fā)水平相對薄弱。
蘇偉分析指出，這其中有兩種現(xiàn)象。首先，比較高端的模具機械結(jié)構(gòu)通常只會應用在比較復雜的零件和工序上，比如轎車的側(cè)圍外板、翼子板、發(fā)動機罩的
壓合等零件上，國內(nèi)汽車廠商由于多為中外合資等原因，很難做到讓國內(nèi)模具企業(yè)制造這類產(chǎn)品的模具，全新車型的類似零件就更是寥寥無幾。
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